625KVA GERADOR DE HOMENS, PODER DA ALEMANHA MOTOR ORIGINAL D2840LE203 \ n Principais dados técnicos
\ n Motores MAN, sob a mesma capacidade cúbica com potência de saída muito maior e desempenho de proteção ambiental muito melhor, têm sido o representante da aplicação de grupos geradores da MAN. Eles podem satisfazer com as exigências rigorosas dos geradores e foram desenvolvidos sob o mais recente estudo tecnológico Isto prometia a absoluta confiabilidade, usabilidade e economia durante suas operações. Estes são o ponto forte para os fabricantes de grupos geradores da MAN e operadores similares. Além disso, os motores da MAN têm muito mais méritos para mencionar no aspecto de proteção ambiental, como a exaustão de gás e a descarga de ruído são os melhores entre esses motores. De acordo com a legislação e regulamentação ambiental relativamente rigorosa, o motor a diesel terá papel importante e os departamentos industriais beneficiarão da aplicação desses motores a diesel de alta velocidade. \ n
\ n O design do motor diesel MAN é leve, forte aplicação de permanência na alimentação, baixo consumo de combustível e pode operar continuamente. Assim, no que diz respeito ao motor, eles mostraram muitos méritos para os clientes. Os motores MAN são desenvolvidos e fabricados para geração de energia da série D28 (D2688, D2876, D2848, D2840 e D2842), a série D08 também está disponível para motores pequenos de 6 cilindros. \ N \ n
\ n \ n Todo grupo gerador é submetido a um programa abrangente que inclui 50% de carga, 75% de carga, 100% de carga, 110% de carga e verificação e comprovação de todas as funções de controle e desligamento de segurança; \ n 24 Vcc de partida motor; \ n Equipado com carregador de bateria e bateria de chumbo-ácido de 24V de alto desempenho isenta de manutenção e conexão com cabos; \ n Equipado com silenciador industrial e mangueira de exaustão flexível; \ n Equipado com disjuntor CHINT MCCB; \ n Projetado para Atender ISO8528 / GB2820; \ n Equipado com o motor original da Alemanha, Controlado pelo painel Deepsea \ n
\ n \ n
Voltage |
HZ |
Phase |
P.F
(COS)
|
Output
(KVA)
|
400/230V |
50 |
3 |
0.8 |
625 |
Remark |
60Hz, 220, 380V, 460V, 480V, 600V can be produced as requirements. |
Capacidade de Potência do Motor MAN \ n
\ n
Genset Model |
Prime Power(KW/KVA) |
Engine Model |
Cylinders |
Bore/Stroke
(mm)
|
Fuel Cons. (L/hr) |
Dimensions
(L*W* H) (mm)
|
Weight (kg) |
ST-M280GF |
280 / 350 |
D2866LE201 |
6 |
128/155 |
72 |
3100*1200*1850 |
2350 |
ST-M320GF |
320 / 400 |
D2866LE203 |
6 |
128/155 |
76 |
3100*1200*1850 |
2600 |
ST-M350GF |
350 / 438 |
D2876LE201 |
6 |
128/166 |
85 |
3200*1135*1954 |
2760 |
ST-M400GF |
400 / 500 |
D2876LE203 |
6 |
128/166 |
85 |
3200*1135*1954 |
2760 |
ST-M450GF |
450 / 563 |
D2848LE213 |
8 |
128/142 |
118 |
3140*1380*1995 |
3050 |
ST-M450GF |
450 / 563 |
D2840LE201 |
10 |
128/142 |
108 |
3140*1180*1995 |
3050 |
ST-M500GF |
500 / 625 |
D2840LE203 |
10 |
128/142 |
117 |
3140*1380*1995 |
3150 |
ST-M550GF |
550 / 688 |
D2840LE213 |
10 |
128/142 |
145 |
3670*1400*1995 |
3880 |
ST-M550GF |
550 / 688 |
D2842LE201 |
12 |
128/142 |
129 |
3670*1610*1995 |
3880 |
ST-M600GF |
600 / 750 |
D2842LE203 |
12 |
128/142 |
138 |
3670*1610*1995 |
3950 |
ST-M650GF |
650 / 813 |
D2842LE213 |
12 |
128/142 |
151 |
3670*1631*2010 |
3990 |
ST-M800GF |
800 / 1000 |
D2862LE223 |
12 |
128/157 |
189 |
3750*1631*1950 |
4170 |
\ n alternador \ n
Alternator brand |
Stamford, Marathon, Leroy Somer, Mecc-alte, TWGII… |
Prime power |
625kva |
Frequency/speed |
50HZ/1500rpm (60Hz/1800rpm) |
Exciter type |
Single bearing, Brushless, Self-excited |
Power factor |
0.8 |
Voltage adjust range |
≥5% |
Voltage regulation NL-FL |
≤±1% |
Insulation Grade |
H |
Protection Grade |
IP23 |
Painel de controle O módulo de controle fornece leituras digitais de: \ n Tensão do gerador; \ n Freqüência de saída; \ n Velocidade do motor; \ n Tensão da bateria; \ n Horas do motor em operação. \ N O módulo de controle possui indicadores de falha \ n informações: \ n Velocidade excessiva / subvelocidade, \ n Parada de emergência \ n Baixa pressão do óleo \ n Alta temperatura da água \ n Falha ao iniciar \ n Falha no carregador da bateria \ n O desligamento automático ocorre abaixo de: \ n Pressão baixa do óleo do motor \ n Alta temperatura da água do motor ; \ n Sobrevelocidade / subvelocidade; \ n Falha ao iniciar após três tentativas. \ n Imagens FYI
\ n \ n
\ n \ n
\ n Contacte-nos Sutech Power Co., Ltd \ n No.18 Parque Industrial Hailing, cidade de Taizhou, província de Jiangsu, China \ n \ n \ n Móvel: + 86-15161006661 \ n Tel: + 86-523-86282985 \ n Skype: stmeco \ n \ n
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